Peugeot 301 2012 Peugeot 301 2012

Peugeot 301 2012

Модельный ряд Peugeot

Отзыв о Peugeot 301 2013 года

дмитрийУкраина Лозовая24.05.2013

Информация от владельца

Год, пробег:
2013 г.в.
КПП, привод:
механическая коробка передач, Передний привод
Двигатель:
1.6 дизель
Комплектация:
Кузов:
седан

Оценка авто

Общая оценка:
4.0
Надежность:
Оценка: 4
Комфорт:
Оценка: 4
Ходовая:
Оценка: 4
Внешний вид:
Оценка: 5

Всем привет. Тестил вчера в Харькове Пежо 301 дизель в толпе. Собираюсь сменить свое авто.Езжу сейчас на Приоре. Авто стоит своих денег в бюджетном сегменте. Дизель просто ПРЕТ!!! Шум двигателя??? Не громче моего 16-клапанника. Шум дороги??? По городу при закрытых окнах не заметил. Приора погромче будет. Шумку в своей машине делал сам, можно будет и пыжа зашумить. Подвеска отрабатывает на 4+. Гонял спецом по переулкам в районе Московского пр-та где ям хватает, работой доволен. О многих + и - много написано, главный + для меня ДИЗЕЛЬ!!! Музыка, задние СП, литые диски, от некоторых допов при надобности можно и отказаться. Зато каков мотор. Конкуренты-бюджетники отдыхают. Рулеж оч хорош, тормоза цепкие, сидения при моем росте 185 мне понравились, кондей на макс быстро охладил салон (за бортом было 30 и машина темно серая). На моей приоре кнопки СП на дверной карте, на пыже возле рычага КП, НО!!! Неудобства я не испытал! Все дело привычки. Рычаг КП не оч четкий, но он как бы копия четкости ВАЗовской КП, на пыже умудрился вместо 1 воткнуть 3. Заглох. Моментально запустился и вперед! Так у меня и на своей такое бывает. Вобщем, машиной доволен, но хочу еще 208 дизельный протестить. По работе пришлось поездить на Мерсе Вито, Тойоте рав 4, тойоте камри, Ленд крузер прадо 120, хонда легенда 3-дверная, намеренно не сравниваю их с 301 так как ето совсем другая история

Плюсы и минусы автомобиля

МОТОР, подвеска, салон.

регулировка руля, дуги крышки багажника, слабая шумка.

Совет покупателю

Собирайте деньги и берите дизель, французы знают толк в дизелях.

Отзыв был полезен?
Да Нет

Обсуждение отзыва

антон 254  

Погодь покупать дизель! У нас солярки НЕТ. Дизель не окупается нашей стране, сколько уже вам говорить. Готовся к замене форсунок через 20-30 тыс. Комплектом !( 3000 евро) , потом ТНВД( 1000 евро-замена через 40-50 тыс) ну и турбина, куда ж без нее! она стоит в районе 1000 евро тоже, замена зависит от качества топлива, но больше 50 тыс они не ходят. А если будишь заливать не супер премиум по 1,5евро , а обычную "субстанцию" по 1 евро, то жизнь мотора вообще сомнительна и попасть на капиталку топливной системы можно даже не пройдя обкатку) скажеш гарантия? ну ну, давай. Как оддаш машину сразу бери еще одну, т.к увидишь ты ее не скоро)

+1-2ОТВЕТИТЬ  
borshch  

20-30 тис міняти форсунки? капіталка не пройшовши обкатки? Ну і брєд))) від душі посміявся, дякую

+2ОТВЕТИТЬ  
Zshabavkedah  

Почитал отзывы о дизелях флюенса 2009 года, мотор 1.5 dci, там после 10 тыщ пробега проблемы начинаются, но похоже проблема с электроникой

ОТВЕТИТЬ  
Вход | Регистрация

Автобазар InfoCar.ua

Продажа б/у Peugeot

Peugeot 301 2013
Peugeot 301 5.300$ 2013
Peugeot 301 2013
Peugeot 301 5.300$ 2013
Peugeot 307 2006
Peugeot 307 5.400$ 2006
смотреть все
объявления